兰博基尼LB744车身结构信息曝光 扭转刚度超越Aventador

  发布时间:2025-04-07 19:33:24   作者:玩站小弟   我要评论
易车讯日前,兰博基尼LB744的车身结构信息曝光,作为或将于3月29日北京时间3月30日)全球首发的全新旗舰级超跑产品,该车不仅搭载了6.5升V12插混动力系统,还继续在“轻量化”的道路探索新技术,同 。

易车讯日前,兰博兰博基尼LB744的基尼结构车身结构信息曝光,作为或将于3月29日(北京时间3月30日)全球首发的车身超全新旗舰级超跑产品,该车不仅搭载了6.5升V12插混动力系统,信息还继续在“轻量化”的曝光道路探索新技术,同时还拥有超越Aventador的扭转车身强度和扭转刚度,进一步提升了动态操控性能。刚度

兰博基尼LB744车身设计的兰博最大亮点是:

1、采用了受到航空学灵感启发,基尼结构被称为“monofuselage”的车身超单体壳碳纤维复合材料车身。

2、信息第一辆完全由锻造复合材料(Forged Composites)构成前部结构的曝光超级跑车。

3、扭转相较于Aventador,刚度不仅提升了车身强度和扭转刚度,兰博还显著降低了重量。

兰博基尼LB744

兰博基尼Aventador LP780-4 Ultimae

得益于碳纤维复合材料的大量使用,兰博基尼LB744的车身前部结构,相较于传统金属材料而言,具有更棒的能量吸收性能,是Aventador铝制前框架结构的两倍,并且拥有更棒的轻量化表现。

在关键性的数据方面,兰博基尼LB744的碳纤维复合材料车身重量比Aventador轻了10%,车身前部结构比Aventador的铝合金材质结构轻了20%,车身扭转刚度为40000 Nm/°,也比Aventador提升了25%,有助于进一步提升动态性能。

除此之外,兰博基尼LB744车身后部采用了高强度铝合金材质,其中首次使用的6.5升V12插混动力系统,以及后悬架系统都将被安置在这里,通过新制造工艺的使用,进一步增强了刚性并减少了焊接线。

在锻造复合材料(Forged Composites)的生产中,兰博基尼也进一步优化升级,通过减少冷却设备的使用,降低废料数量,由此降低了生产制造过程中的能源消耗,提升了效率,具有更强的可持续性。

延伸阅读

  • 兰博基尼LB744动力参数曝光 搭载6.5升V12插混动力系统

    2023-03-07 17:00 新车消息

动力系统方面,兰博基尼LB744的最大亮点是搭载了6.5升V12插混动力系统,高功率锂电池位于底盘中央部分,新的6.5升V12发动机是兰博基尼有史以来最轻、最强大的V12发动机,转速高达9500转/分,并针对进气和燃烧系统进行了全面的优化升级,压缩比高达12.6:1。

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责任编辑: 赵瑜

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