这张来自美国宇航局好奇号火星车的火星日“明信片”非常漂亮

远处有陨石坑边缘的火星山谷，前景是张自好奇号火星车的部分车身。2023年4月8日，美国美国宇航局的宇航好奇号火星探测器使用黑白导航相机在一天的两个时间拍摄了“标记带山谷”的全景。色彩被添加到两个全景的局好组合中，对场景进行艺术化的奇号诠释。(图片来源:美国宇航局/JPL加州理工学院)
（神秘的火星火星地球uux.cn）据美国太空网（罗伯特·李）：美国国家航空航天局的好奇号火星车从火星发回了一张令人惊叹的明信片，上面显示了这颗红色星球在上午和下午的车的常漂同一区域。
标记带山谷的日非风景是由好奇号在2023年4月8日用黑白导航相机拍摄的该地区的两幅全景照片合并而成的。一张全景照片拍摄于火星当地时间上午9:20，明信片而另一张拍摄于当地时间下午3:40。张自
这张图像代表了机器人离开继续其正在进行的美国任务时对该地区的最后一次观察，搜索96英里宽(154公里)的宇航盖尔陨石坑，寻找有机分子的局好痕迹和其他可能表明火星上曾经存在生命的迹象。

远处有陨石坑边缘的火星山谷，前景是好奇号火星车的部分车身。好奇号火星车于2023年4月8日拍摄的火星明信片的注释版。(图片来源:美国宇航局/JPL加州理工学院)
新发布的明信片图像已经从原来的黑白变为彩色，显示了马克带谷截然不同的照明条件，上午和下午的对比揭示了好奇号看到的复杂细节。
“任何去过国家公园的人都知道，这里的景象在早上和下午看起来是不同的，”道格·埃里森，美国宇航局在南加州的喷气推进实验室的好奇工程师，在一份声明中说。“捕捉一天中的两个时间提供了黑暗的阴影，因为灯光从左边和右边进来，就像你在舞台上一样——但我们没有舞台灯光，而是依靠太阳。”
埃里森是计划和处理图像以创建明信片视图的团队的一员。美国宇航局官员在声明中说，蓝色被添加到图像中，以代表好奇号早上的天空，而黄色被添加到图像中，以说明它下午的视图。
好奇号从火星发来的明信片能看到什么？
好奇号的最新明信片拍摄于火星车首次着陆火星表面近11年后。这张照片显示了机器人从3英里高(5公里)的火星山夏普山的侧面拍摄的视图，这座山从盖尔陨石坑的中心升起。
当漫游者回头看时，就在它的轨迹标记之外是标记带山谷，这是“含硫酸盐区域”中的一个弯曲区域，好奇号在这里发现了数十亿年前红色星球水资源丰富时期存在的古老湖泊的迹象。
除此之外，出于好奇，还有“玻利瓦尔”山和“深谷”山，在这两座山之间有一条名为“帕拉伊特佩山口”的通道。2022年8月，当它庆祝在火星上的10周年纪念时，火星车驶过了那个山口。(好奇号于2012年8月登陆。)
图像中的阴影比平时更深，因为它是在冬季在好奇号的位置拍摄的，这也代表了空气尘埃较低的时候。
埃里森解释说:“当灰尘少时，火星的阴影会变得更清晰、更深，当灰尘多时，阴影会变得更柔和。”
好奇号明信片不仅仅展示了火星表面和地质的令人印象深刻的细节。在图像中还可以看到机器人的关键部分，包括它的三个天线，它的核动力源和一个称为辐射评估探测器(RAD)的仪器。
RAD在图像右下方显示为一个白色圆圈，它正在收集关于火星辐射环境的数据。这些信息引起了美国宇航局的极大兴趣，他们的目标是在21世纪30年代末或21世纪40年代初将宇航员送上火星。

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