荣威iMAX8 EV将于今日上市 预售27.98万元起
我要评论易车讯8月20日，荣威荣威iMAX8 EV将于今日上市。将于今日作为iMAX8的上市纯电版车型，iMAX8 EV配备90kWh上汽魔方电池，预售CLTC综合续航里程根据配置的荣威不同分为550km与570km，此前公布的将于今日预售区间为27.98-32.98万元。
iMAX8 EV在造型方面与燃油版iMAX8基本保持一致，上市两款车型间的预售区别来自于格栅造型，iMAX8 EV配有荣麟黑钻格栅设计，荣威采用参数化排布方式，将于今日官方表示整个格栅由66片钻石切割工艺饰片所组成，上市充电接口则位于车头LOGO处。预售
值得一提的荣威是，iMAX8 EV新增专属车漆色“驭光银”，将于今日看上去金属感十足。上市位于车尾右侧黄色的EV标识便于我们更好的区分燃油版与纯电版车型，高位刹车灯的长度达到830mm，踩亮时十分醒目。
来到内饰部分，iMAX8 EV同样基本延续了燃油版车型的内饰造型，并在采用全新样式方向盘的同时新增全新内饰配色。环抱式布局下的新车在车内用料方面采用大量头层小牛皮搭配菱形绗缝工艺，豪华质感优秀。
科技化方面，iMAX8 EV车内配有12.3英寸全液晶仪表+10.25英寸中控屏，10.25英寸中控屏内置VENUS维纳斯车机系统，在智能互联、本地功能以及流畅性方面有着不俗表现，同时整车支持OTA升级。
动力部分，iMAX8 EV搭载最大功率180kW，峰值扭矩350N·m的驱动电机，配备90kWh上汽魔方电池，CLTC综合续航里程根据配置的不同分为550km与570km。30-80%快速充电时间为30分钟，综合百公里电耗为16.7kWh/100km。
值得一提的是，魔方电池通过7*24h 远程监控体系、具备提前散热系统、独有的躺式排布电芯设计、气凝胶阻燃材料、自动泄压防爆阀等“黑科技”。在CTP、高电压、超薄基材等技术和躺式电芯方案加持下，iMAX8 EV电池包厚度只有125mm，在不侵占车内空间和保障底盘通过性的同时，还能尽量降低地台高度，便于乘客上下车。
根据易车App“中大型MPV销量榜”的数据显示，荣威iMAX8燃油版7月共售出797辆，位列排行榜第9名。如需更多数据，请到易车App查看。
责任编辑: 秦庆宝
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